福特汽車現(xiàn)在的情況并不好，距離破產也沒有幾個月了，就像通用汽車，要不了多久也會破產。可惜瘦死的駱駝比馬大，吉利面對這樣的巨頭，還是有些力不從心。想要從他嘴里撬一塊肉下來也是心翼翼。實話這時候的福特如果不是穆拉利，不定也會在金融危機中破產。要知道去年穆拉利從波音公司來到福特的時候，福特汽車（集團）全年虧損127億美元。迫于經(jīng)濟環(huán)境影響，福特汽車面臨產能過剩卻運營低效的窘境，為了應付危機又不停的減少產品產量。這導致2006年福特汽車北美的市場份額徒降4%。而到了2007年第二季度就盈利7.5億美元。隨后穆拉利又制定了大膽的一個福特計劃：只關注福特和林肯品牌。大規(guī)模裁員、關閉工廠，精簡車型、縮減組織架構，他及時控制了福特的資產負債表。成為美利堅三大汽車巨頭中從次貸危機走出的第一家。
所以，秦川在走之前，必須要帶上一兩個心腹可靠之人。
高青山作為竹林縣的一把手，就如一柄利劍，時刻懸浮在秦川頭上。
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